中国最大南极科考站开站，怎么建出来的？
中国最大站开站海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
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按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，建出能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，建出另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、中国最大站开站宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。
随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，南极同时更多外资邮轮公司回归，南极以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，科考MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，科考又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。
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